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皮帶輸送機的内部設計與應用

 發布時間:2014-7-17 11:40:50    來源:http://www.naeemah.com       作者:昱音機械

   半固定皮帶輸送機,是一種新型的膠帶機,是一種功效高,耐使用,機動性好的連續輸送裝卸設備,主要用于露天礦、煤場等地。根據市場調研及對國内主要露天煤礦進行的統計表明,目前國内露天煤礦所使用的專用運輸設備進口的比例較大,主要是進口德國克虜伯公司、瑞典山特維克礦山機械有限公司、海塞和英國MMD公司,目前國内以仿制為主,機型也偏小,先進程度不高。

 近幾年,我國建設了很多規模較大的露天礦,當前僅在内蒙古自治區的錫林郭勤地區、呼倫貝爾地區、準格爾地區就已經建設了好幾大露天煤礦;近十多年來,随着煤炭需求的增長,大型露天礦的投資建設也在不斷地擴大,其中改擴建建設亦同步增長。由此可以看出露天礦半固定式皮帶輸送機的需求是比較可觀的,露天礦皮帶運輸設備的市場前景是非常廣闊的。

  在現有的大型露天礦中,剝離系統一般采用輪鬥+移置式或半固定皮帶輸送機連續開采工藝。采煤工藝采用單鬥+卡車+半固定式破碎站開采工藝或單鬥+自移式破碎站開采工藝。半固定式皮帶輸送機大量的應用在露天礦剝離系統中。随着工作面推進,為配合半移動式破碎站移設,運輸系統皮帶輸送機采用半固定式結構,以方便移設或延伸。

  随着煤礦開采能力的提高,半固定式皮帶輸送機逐步向大型化和高速化發展。甯夏天地西北煤機有限公司與山特維克礦山工程機械貿易(上海)有限公司、中煤平朔煤業有限責任公司東露天煤礦緊密合作,在國内獨家研制生産出大型半固定皮帶輸送機,并采用變頻中間驅動技術和自動可控張緊技術,有效的改善了輸送機的運行性能。

皮帶輸送機

  1、半固定式皮帶輸送機的結構特點

  半固定式皮帶輸送機主要由機頭驅動站、中間驅動站、機尾站和半固定式中間架以及錨固裝置等組成。機頭站有兩種結構設計,一種是低式結構,采用整體滑撬式設計,移設時經常采用牽引式移設;一種是中高式結構,采用運輸車輛馱運式設計,移設時經常采用履帶車來移設;驅動裝置采用軸裝式浮動支撐形式,方便安裝、調整。皮帶機在設計時充分考慮氣候與環境的因素,主要部件均應選用适于焊接及低溫作業條件的優質鋼材Q345-E。為了防止物料粘結和凍結,在流槽和卸料擋闆以及導料槽上配設了加熱裝置,從而滿足不同季節,特别是冬季寒冷條件下能正常生産。

  半固定式機頭驅動站主要由鋼結構機架、過渡橋、驅動裝置、張緊裝置、卸料溜槽、液壓系統、滾筒、吊挂托輥組、人行通道、梯子、安全欄杆、雙側電纜挂鈎、清掃裝置及錨固裝置等組成。采用錨固裝置固定。

  2、大型半固定式皮帶輸送機的設計

  受到輸送帶強度與驅動裝置的限制,長距離、大運量半固定式皮帶輸送機采用機頭集中驅動不能滿足使用要求,采用機頭集中驅動加中間驅動方式進行布置。中間驅動技術可以在不提高輸送帶強度等級前提下,最大限度地增加單機長度;還可使單元驅動裝置小型化,通用性強,單元驅動裝置的功率保持在一個較為經濟合理的範圍内,最大限度地降低輸送機的投資費用。

  功率的合理分配對于帶中間驅動裝置的皮帶輸送機的運行穩定性而言尤為重要,功率的分配直接影響到輸送帶的張力變化。為保證中間驅動裝置不緻因為張緊力不足而導緻傳動失效,設計中,由于隻在頭部站設置了液壓自動張緊裝置,因此隻有通過該張緊裝置的設定來控制中間驅動前承載帶的張力,同時在中間驅動裝置處設置兩個測力滾筒進行張力監測,以保證中間驅動裝置具有足夠的張緊力。 http://www.naeemah.com/皮帶輸送機技術整理發布。



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