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裝配輸送機機頭架設計要素分析

發布時間:2014-5-28 14:16:35    來源:http://www.naeemah.com       作者:昱音機械

   裝配輸送機與過渡槽的聯接主要通過定位塊上的方鍵(或銷軸)确定位置,再用螺栓或者扁啞鈴固定,讓機頭架與過渡槽的中闆、底闆、側闆全部對齊。二者的中闆與地闆聯接之後對皮帶鍊運行的影響和推移部位置的排布,這就是設計皮帶機比較重要的因素之一。如圖2所示,在裝配的卸載高度h已知的情況下,怎樣确定中闆組件的角度a和機頭架長度L就是十分關鍵。中闆角度和機頭架長度最為影響過渡槽中闆的起坡角度刀的大小:(1)在中闆角度過大、機頭架長度為L與起坡角度刀成正比,因而會加劇皮帶與中闆之間的磨損;因為刀變大,皮帶鍊在起坡處被拉緊,且脫離中闆對活翼闆會發生沖擊,加速導緻活翼闆損壞;還有,機頭架過長也有害于過渡槽推移點的布置;(2)在中闆角度過小、機頭架長度小下,可能對機頭推移位置的布置造成相對的困難,還使擡高槽所擡高的角度過大,從而引起中部段的平順性。所以,選擇适當的中闆角度和機頭架長度L不但能減少過渡槽中闆、有效地減少皮帶鍊飄鍊、活翼闆的損耗的現象,還能較好地控制皮帶在機頭處運行的平順性。

裝配輸送機

  
   皮帶在槽中運作時,是否平順地與鍊輪咬合也是整套裝配輸送機能否正常運行的關鍵環節。舌闆通過螺栓固定于中闆組件之上,皮帶在溜槽内運行通過舌闆後,與鍊輪咬合。為了讓皮帶在上鍊道與鍊輪平順地咬合,舌闆組件表面應與中闆組件的表面在一個平面上,而且這個平面與鍊輪齒根圓相切,舌闆前端距鍊輪要留有恰當間隙避免漏煤現象的出現。
   撥叉位于中闆組件、舌闆組件和鍊輪之間,是定位塊進行限位的。皮帶在鍊輪上不能脫開時,撥叉能夠有效地将兩者分開;在撥叉的上、下面分别堆焊3 mm的耐磨耐熱焊料,這樣既能保證撥叉使用的有效性,又能提高它使用的壽命。
   機尾傳動部是由機頭架、傳動裝置、鍊輪、上蓋闆和回煤罩等組成。皮帶在機尾傳動部處方向運行正好與機頭傳動處方向相反,皮帶鍊在下鍊道機尾處是拉緊狀态,皮帶鍊在過渡槽中闆折彎處能跟鍊輪齒根圓處成為一條直線(即兩圓弧的切線)。為了讓皮帶與鍊輪在機尾處下鍊道能夠平順地咬合,還能在機頭處脫鍊時不跟中闆組件産生磕碰現象,中闆組件與撥叉的高度尺寸都不能過大。 http://www.naeemah.com/裝配輸送機技術整理發布。



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