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皮帶輸送機火災的起因分析

 來源:http://www.naeemah.com        發布時間:2014-03-05  14:59:20        作者:昱音機械

皮帶輸送機常用輸送各類物料,特别是在礦井當中極易引火災事故,因此皮帶輸送機生産廠家昱音通過對皮帶輸送機的火災事故的分析進行了一些總結,認為引發皮帶輸送機火災的主要原因包括以下三個方面,一是托輥超溫;二是外滾筒打滑;三是外界火源;

   1.托輥超溫
從調研結果看,皮帶輸送機着火事故中,由于托輥卡死導緻托輥溫升過高而引燃輸送帶是近年來礦用皮帶輸送機火災的主要原因之一。由于井下的環境條件較差,托輥軸承内很容易進入粉塵,壽命較短,軸承損壞卡死後,輸送帶将在托輥表面持續摩擦,使托輥積累大量的熱量,托輥溫度升至很高。托輥摩擦升溫引起的皮帶輸送機着火事故主要發生在停機之後,因為停機前,輸送帶以3m/s左右的速度運行,輸送帶與托輥表面一擦而過,所以不易着火。停車後,靜止不動的輸送帶與卡死的高溫托輥持續接觸,輸送帶易被烤燃,并進一步點燃煤粉,迅速擴大火勢。調查中還發現,主要是下托輥不轉容易引起輸送帶着火,因為下托輥,特别是靠近機尾處的下托輥,托架離地面很近,極易被輸送帶上撒落的煤粉包圍,出現堆煤,緻使托輥的散熱條件變差,使卡死的托輥溫升過高,容易在停機後引燃輸送帶。

皮帶輸送機

  2.滾筒打滑
正常運行情況下,輸送帶相對于滾筒表面的滑差率一般不超過2%。如果出現輸送帶打滑,則輸送帶與滾筒之間存在着較大的相對滑動,産生摩擦升溫,如不能及時發現,一旦溫度升至輸送帶點燃溫度将會導緻火災。根據徐州礦務局試驗站試驗,輸送帶持續完全打滑40min,滾筒表面溫度就可以達到300℃左右,輸送帶開始冒煙。因此,滾筒打滑是吸其危險的。滾筒打滑又分為主動滾筒打滑和從動滾筒打滑。常見的主動滾筒打滑的原因有3種:①滿倉後機頭堆煤,煤進入主動滾筒與輸送帶之間導緻滾筒打滑;②滾筒上的防滑膠磨損嚴重;③緊急停車後的滿載起動也可能造成滾筒打滑。從動滾筒打滑的主要原因則是滾筒軸承嚴重損壞或卡死。對于主動滾筒打滑,因打滑過程中輸送帶不轉或轉動很慢,滾筒持續摩擦一段輸送帶,進而烤燃輸送帶,因而在不停機的工況下就會引燃輸送帶。對于從動滾筒打滑來說,滾筒轉動很慢,甚至不轉,而輸送帶在高速運行,隻是瞬時受熱,所以不停機時不易引起輸送帶着火,而易在停機後引燃輸送帶。

   3.外界火源
除了上述由輸送帶機本身引起的火災之外,引起皮帶輸送機火災的另一個原因是外界意外火源,如自然或人為的明火,電線短路、井下變電所着火、大殲石落到輸送帶下面摩擦起火等。  http://www.naeemah.com/皮帶輸送機技術整理發布。



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