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輸送機拉緊裝置使用中出現的問題及改進措施

    近年來,我國從國外引進了許多帶有自動拉緊裝置的輸送機,如上海寶鋼原料場、山東石臼所港煤碼頭、徐州權台煤礦以及大連港散料碼頭都使用了引進的輸送設備。另外,我國已經系列生産各種型号的自動拉緊裝置。國産的自動拉緊裝置已在廣東雲浮鐵礦、山西鋁廠、秦皇島煤碼頭、鞍鋼大弧山鐵礦、鎮江船山礦、雲南小龍潭電廠以及陝西堆縣水泥廠等長距離輸送機上使用。經現場反映,發現拉緊裝置的主要問題是振動嚴重。這是由于裝置接收到的拉力信号與預定值不符,拉緊系統以及輸送膠帶在一定範圍内往複振動,嚴重時振動長達幾分鐘,影響生産。權台煤礦、秦皇島煤碼頭對此反映強烈。他們曾把振動嚴重的自動拉緊裝裡改為固定式拉緊裝置。

    産生振動的原因可從電器元件質量和拉緊裝2結構設計兩方面進行分析。
    1.電器元件質量差
    (1)傳感器精度低。這是國産壓力傳感器較普遺存在的問題。
    (2)電控表針停位誤差大。由于電控元器件慣性大,斷電時表針位裡與最終位皿不一緻.耐熱輸送帶張力越大,停位誤差也越大。
    (3)電控回程誤差大。如電控器表針沿正反方向轉動,耐熱輸送帶雖處在同一個張力值,拉緊小車卻停在不同位置.
    
     2.拉緊裝置結構不合理
    (1)動應力波動。造成拉緊裝裡工作不穩定的一個主要原因是動應力波動大。目前我國輸送機很少采用軟啟動,多數主電動機啟動過程太快,耐熱輸送帶動應力峰值沖擊拉緊裝t的受力傳感器。如峰值過大,又持續一定時間,便導緻拉緊裝置在一次啟動還未結束時,又重新動作。
另外,動應力還可能發生在啟動結束後向正常運行轉換的過程中。這種現象曾多次出現在廣東雲浮硫鐵礦的輸送機上。為避免這種現象,應在主電動機啟動結束時,在應力波經過拉緊裝置以後便放松耐熱輸送帶,保持在正常運行工況的拉緊力,以免動應力波再次幹擾拉緊裝置.
    (2)控制點數的分析。目前,自動控制裝置常用的有八點控制和六點控制兩種,對一般中、小型輸送機而言,無論啟動或運行工況,控制點有2個(即二點式)就可以了。雖然它控制振動性能不如三點式,但結構簡單。當翰送機啟動完畢以後,顯示拉緊力的表針将停在1,2點之間.如果表針3越靠近極限控制點,越容易受耐熱輸送帶張力波動的影響。三點式在相同情況下,表針3将停在韌定點,它受外界影響較小.
當發生振動時,二點式控制器的表針3可能位于1點左側,當調整張力使表針回到1,2點之間以後,表針又可能跨越下極限,位于2點右側。如選用三點式控制器,由于在1,2點間有額定控制點e,比二點式多一道障礙,更有利于控制振動的延續。因此對張力變化大、運量變化大的,特别是下運發電工況的輸送機,應選用三點式控制器。至于上、下極限控制點的範圍,一般以額定控制點的110%為上極限控制點,90%為下極限控制點.也可按啟動時額定拉緊力為正常運行時拉緊力的1.5倍設定,但還要兼顧拉緊站與驅動站的相對位置等具體情況.
    (3)慣性力分析.當要求拉緊系統停止拉緊時,由于慣性力的作用,可能使拉緊力超出控制範圍,這也是産生振動的一個原因。具體表現有如下幾個方面:
   ①傳感器、控制器從接到信号至發出指令有一段延滞時間,使拉緊系統繼續拉緊或放松。
   ②閘瓦與制動輪間有間隙,制動器從接到信号到閘瓦開始與制動輪接觸,有一段空行程。間隙愈大,空行程愈長,制動器動作愈慢。
   ③制動器的制動力矩小,制動不住。
   ④拉緊系統動作時有動能,也會出現慣性力。動能愈大,産生振動的可能性也愈大.

    3.改進措施和建議
    (1)減少動應力。合理調整啟動、制動時間,減少啟動、制動過程的動應力,在主電動機啟動結束一定時間後,讓自動拉緊裝2調整張力,從而遵開動力波的影響。
    (2)限制慣性力,增大制動力矩.
    ①提高傳感器靈敏度,減少延滞時間。這樣既要提高元件的質量,又要調整傳感器與耐熱輸送帶的相對位置.
    ②采用反應快的小車制動器,通常電磁制動器的動作比電液制動器快。
    ③選用制動力矩大的制動器,并要求制動閘瓦與制動輪的間隙是可調的,石臼所港輸送機自動拉緊裝裡的最大制動力矩為300 N " m,最小制動力矩為210N"m,實際調整時取中間值。
    ④減少拉緊系統的慣性力也可從降低拉緊小車的速度人手。我國的DX型鋼繩芯輸送機自動拉緊小車的慣性力比從日本引進用于石臼所港的大,DX型的拉緊小車的速度為0. 1 m/s,而從日本引進的拉緊小車的速度僅為0.06 m/s
    (3)加大各控制點的範圍。使各控制點的範圍大于慣性力的超調值,以便消除振動。但這種措施的缺點是加大了拉緊力,使耐熱輸送帶張力比計算值大很多。盡管如此,雲浮硫鐵礦輸送機采用此法後,還是收到了較好的效果。
    (4)加強維修保養。對自動拉緊裝裡的電控部件應加強保養、維修,而且要規範化,對傳感器及控制器的标定工作要經常化。(本文由http://www.naeemah.com/ 輸送機整理編輯,轉載請注明出處)


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